Про РУССКИЙ тюнинг.

4UDO-DesertWind · 26 сентября 2006, 13:48:09

Storm
SAABeilin
Trafe
Timer
Просьба,объяснить конструкцию турбины.
Вращение она получает я так понимаю от колен.вала?

Timer · 26 сентября 2006, 15:15:40

Нет. От отработанных газов камеры сгарания. Они с бешеной силой дуют на крыльчатку турбины, которая вращает другую, находящуюся в ресивере. Которая в свою очередь нагнетает давление во впускном тракте. Больше давление - больше кислорода - лучше сгорает смесь. Но работает эта фишка только на высоких оборотах, т.к. на низких эффект нагнетания практически отсутствует. Ну это очень в кратце и поверхностно. За подробностями в яндекс.

4UDO-DesertWind · 26 сентября 2006, 16:56:03

Значит там крыльчатка стоит?
Ну тогода,я бы сказал,очень многое зависит не только от оборотов,но и от формы самой крыльчатки.Так что можно вполне изготовить турбину,работающую на низких оборотах.
Имхо.

Timer · 26 сентября 2006, 22:24:55

Да, но при высоких мотор вообще не будет ехать. Поэтому придумали битурбо. Т.е. две турбины одна настроена на низкие обороты другая на высокие. Но не забывай что мы говорили о внедорожниках, где проходимость определяется частотой оборотов 200-1500 об мин. на этих оборотах как правильно заметил SAABeilin турбины для бензиновых моторов неэффективны. Связано это с большим количеством параметров начиная от скорости и направления распространения сгорания топливо-воздушной смеси, непостоянным углом опережения зажигания в зависимости от частоты оборотов двигателя (Классиководы проверьте мембрану октан корректора!) и т.д.

Storm · 26 сентября 2006, 22:36:52

ЦитироватьStorm
SAABeilin
Trafe
Timer
Просьба,объяснить конструкцию турбины.
Вращение она получает я так понимаю от колен.вала?

Кстати, с коленвала работает компрессор. Снимает немало лошадей - а добавляет КУЧУ )

SAABeilin · 26 сентября 2006, 22:41:00

Storm & Timer

Иногда ставят компрессор + турбину. Говорят, весьма эффективно (про цену говорить не будем

Timer · 26 сентября 2006, 22:47:31

тогда уж лучше реактивную тягу )

4UDO-DesertWind · 27 сентября 2006, 01:11:17

ЦитироватьКстати, с коленвала работает компрессор. Снимает немало лошадей - а добавляет КУЧУ )

Компрессор какого типа?Лопаточный или ещё какой-нибудь?
Какую мощность выдает и сколько стоит?

JIN · 28 сентября 2006, 11:37:54

Кто хочет тюнинг езжайте в тольяти (для ВАЗ) Там есть всё что вы хотите
и дешевле.

JIN · 28 сентября 2006, 11:43:04

dasie
Мы делали чипа вот прям на днях 600р

Storm · 28 сентября 2006, 12:10:10

ЦитироватьКто хочет тюнинг езжайте в тольяти (для ВАЗ) Там есть всё что вы хотите
и дешевле.

детали да - собирать тут дешевле

_ScreaM_ · 28 сентября 2006, 23:08:48

интересуют сайты самарские про тюнинг

JIN · 28 сентября 2006, 23:12:35

Хе
Некоторые вещи и самому собрать можно
кроме конечно внутренних деталей
прямоток можно самому сделать

JIN · 28 сентября 2006, 23:22:03

А ваще парни делайте машины для себя.
Пофигу на всякие кибер мощи (ХОТЯ Я САМ ИХ ЛЮБЛЮ)
Вы же делайте машину для себя а не для других.Вот и сделайте
её чтобы вам приятно ездить было. :biggrin:

JIN · 28 сентября 2006, 23:29:00

А кстати Самое куль на тачке в дозор играть
вот это внатуре гонки. :pilot: