АКПП или МКПП. Что быстрее?

[JB]

слышал где-то. ну на ралли тогда уж точно просто нет времени все смотреть. то же самое бы и автор темы мог - в инете посмотреть. но раз уж тут спросили, наверно интересно наше мнение

В WRC тоже далеко не механика. ЕМНИП, сцепление там есть, но используется оно только при трогании с места

автоматика не знает когда надо переключать. ну прямо точно человек же может сделать максимальный разгон, если в курсе конечно что делает

как автоматику запрограммируют, так она и будет переключать. У большинства современных АКПП есть возможность переключаться между разными режимами - хочешь максимальная экономичность, хочешь спортивный режим и тд

[mongoose]

есть смысл взять и попросить людей дать прокатится на желаемой машине как на афтамате так и на механике ..
если немец машина то DSG автомат еще терпимый .. но так сам не поймешь пока не попробуешь

[vitek163]

открыл наконец вики

Несмотря на немалый прогресс в области конструирования АКПП, на сегодняшний день средний автомобиль с АКПП при прочих равных уступает автомобилю с МКПП по топливной экономичности и динамике разгона.
У автомобилей с МКПП шире набор специальных техник вождения, опытный водитель может более эффективно использовать такой автомобиль при передвижении в гололедицу, по грязи и бездорожью.
На спортивных автомобилях и автомобилях со спортивным имиджем почти всегда устанавливаются МКПП.

[Storm]

Ну эт смотря какой автомат(а может это вариатор или робот)
и смотря какая ещё марка авто. и сколько в  ней лошадок и для чего тебе авто нужен.погонять решил?перед друзьями понтануться???

для активной езды со слабым движком кАчерга лучший выбор :insane:

Робот, это не автомат. Это механизм переключения передач.

[Human-oid]

номинально все же быстрее автомат. Человек меньше чем за полсекунды передачу переключить не сможет, автоматика - вполне

я про скорость движения а не скорость переключения

полагаю, что это холивар.

похоже на то

[JB]

я про скорость движения а не скорость переключения

дык, скорость останется одинаковой вне зависимости от типа коробки. Другое дело что настройки у АКПП могут быть разными и поэтому на большинстве овощемобилей автомат проигрывает механике

похоже на то

для холивара что то слабенько начали, всего две страницы за два дня

[Human-oid]

дык, скорость останется одинаковой вне зависимости от типа коробки. Другое дело что настройки у АКПП могут быть разными и поэтому на большинстве овощемобилей автомат проигрывает механике

ок, динамика разгона хуже.
про натсройки автомата я уже сказал:

автомат бывает разный, поэтому вопрос не коректен

для холивара что то слабенько начали, всего две страницы за два дня

зато бессмысленные споры идут

[JB]

ок, динамика разгона хуже.

автомат бывает разный

делишь на ноль

А вообще пора уже придти к общему мнению, что выбор типа коробки основан на личном предпочтении

[Human-oid]

А вообще пора уже придти к общему мнению, что выбор типа коробки основан на личном предпочтении

нет, надо взять 2 одинаковые машины, 1 - с ручкой, 2 - с автоматом и провести тест
есессно резалт буит спроведлив только для данной машины

[ВасёГ]

Автоматическая коробка для меня примерно то же, что навороченный фотик, который может фоткать только на автоматических настройках. Круто, дорого, удобно, но гавно. Не люблю, когда за меня думают.

P.S.: отец уже года 2 как ездит на автомате. До этого все тачки были только с механикой. Поначалу плевался, сейчас наоборот хвалит. Обратно переходить на мкпп не хочет. Тут уж кому что больше нравится. Мне спокойнее, когда есть жёсткая связь между водительским тапком и ведущими колёсами.

[Vodochnick]

Автоматическая коробка для меня примерно то же, что навороченный фотик, который может фоткать только на автоматических настройках. Круто, дорого, удобно, но гавно. Не люблю, когда за меня думают.

P.S.: отец уже года 2 как ездит на автомате. До этого все тачки были только с механикой. Поначалу плевался, сейчас наоборот хвалит. Обратно переходить на мкпп не хочет. Тут уж кому что больше нравится. Мне спокойнее, когда есть жёсткая связь между водительским тапком и ведущими колёсами.

Брутальный мужик

Выражу свое мнение по существу вопроса, МКПП в умелых руках быстрее.

[stazzz750]

однозначно Механика лучше если у вас конечно не супер кар в лошадок так 700))

[Human-oid]

Просто из приступа интереса: а куда вам всем надо "быстрее"? Вы же не гонщики, город в пробках погряз, светофоры через каждые 50 метров, ограничение в 60 км/ч никто не отменял (разгоняться особо не выйдет). Ну и где будет заметна разница?

холивар меняет тему)))
да, давайте будем пешком ходить или на велосипедах! и траблу пробок решим и экологии! куда нам всем надо "быстрее"?

[ВасёГ]

Флудер ты, а не велосипедист.

[dvp]

развели дискуссию ппц)))

конечно механика быстрее при разгоне даже в руках не очень то способного водителя.

Объясню свое мнение: принцип работы автомата - при достижении определенного количества оборотов происходит переключение. Изюминка каждого производителя в этом самом механизме переключения. Тут есть разные от "чтото тупит" до "нормально так переключает" + еще рывки перед переключением (дада у автомата бывают рывки на переключении как на обычной ручке).

Теперь к фактам: по городу, где динамика нужна в основном при разгоне на светофоре и особых мер для этого впринципе не нада предпринимать, то лучше однозначно автомат. И вы сто раз порадуетесь этому волшебному механизму в пробках и вообще при движении по городу.

Но... если вдруг вы выехали на трассу, то тут надо обгонять быстро и четко, с чем нынешние автоматы справляются, но хуже механики.

В любом заезде на одинаковых машинах автомат всегда сливает механике корпус, а то и два (и три даже видел). Так что, чтобы гонять ака стритсракеру однозначно ручка, всем остальным по городу автомат самое то.

Все сказанное мое ИМХО. Сам катаюсь на ручке и очень доволен ею, при том что на автомате тоже ездил у знакомого на точно такой же машине. (приятнее по городу было на автомате, только рука все время тянулась рычаг воткнуть )  :rofl: