АКПП или МКПП. Что быстрее?

[barzini]

что лучше, автоматическая или механическая коробка передач на одной и той же марке автомобиля в плане скоростных характеристик?

[Human-oid]

какой автомобиль? автомат бывает разный, поэтому вопрос не коректен. номинально - быстрее механика при правильной прокладке между рулём и седеньем

[ВасёГ]

Механика.

[Gvozd]

Ну эт смотря какой автомат(а может это вариатор или робот)
и смотря какая ещё марка авто. и сколько в  ней лошадок и для чего тебе авто нужен.погонять решил?перед друзьями понтануться???

для активной езды со слабым движком кАчерга лучший выбор :insane:

[2D]

на короле последней, робот шикарно работает тихо и быстро, кто ездил-на механику не садятся больше

[ВасёГ]

Робот даже на мерсах и бмв быстро не работает.

[ScaN]

Я не автомобилист, но полагаю, что это холивар.

[2^8]

на королле ездил, так проходит 0,5-1 секунд,, пока она переключает, и всё это время машина едет на ХХ, возможно зависит от прошивки, но мне оочень не понравилось данное поведение.

[DenZ]

Ну, робот - это не автомат, и на Королле этот робот многие хаят за тормознутость и дерганность.

Машины с современными АКПП по скорости разгона практически не уступают МКПП. Я бы даже сказал, что не каждый "гонщик" сможет так быстро переключать скорости, чтобы обогнать по скорости автомат. Надо еще уметь движок раскручивать и быстро скорости переключать так, чтобы обороты не терялись, и при этом не убить коробку и сцепление. Это не просто.

И вообще, автомат был придуман для удобства. Особенно это понимаешь на загруженных дорогах Самары в часы пик и пересаживаться назад на механику совсем уже не хочется...

[KoMMyH9}l{K@]

Я не автомобилист, но полагаю, что это холивар.

Я не автомобилист, но полагаю, что это уже клиника.(Я про тему, опять же)
+1

[Pomi]

я ездил на автомате, но все равно за механику. в пробках не особо запаривает держать отжатым сцепление, ну тут каждый сам для себя выбирает.
автоматы кушают прилично бензина по сравнению с механикой, касательно скорости механика бесспорно быстрее если чувствуешь машину и вовремя а главное умело переключаешься.
автомат не дает такого контроля над поведением машины как механика, и как уже сказали выше он сделан в первую очередь для удобства.

[vitek163]

номинально - быстрее механика при правильной прокладке между рулём и седеньем

+100
в ф1 только механика вроде)

[JB]

+100
в ф1 только механика вроде)

В болиде формулы 1 полуавтоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения. Хотя бы в википедию заглянули бы что ли
Сообщения объединены: 22 октября 2009, 16:09:23

номинально - быстрее механика при правильной прокладке между рулём и седеньем

номинально все же быстрее автомат. Человек меньше чем за полсекунды передачу переключить не сможет, автоматика - вполне

[JB]

Друг-водитель говорил, что на автомате зимой плохо ездить.

На автомате не получится в раскачку из сугробов выезжать, а так нормально

[vitek163]

В болиде формулы 1 полуавтоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения. Хотя бы в википедию заглянули бы что ли
Сообщения объединены: 22 октября 2009, 16:09:23
номинально все же быстрее автомат. Человек меньше чем за полсекунды передачу переключить не сможет, автоматика - вполне

слышал где-то. ну на ралли тогда уж точно просто нет времени все смотреть. то же самое бы и автор темы мог - в инете посмотреть. но раз уж тут спросили, наверно интересно наше мнение
автоматика не знает когда надо переключать. ну прямо точно человек же может сделать максимальный разгон, если в курсе конечно что делает

[JB]

слышал где-то. ну на ралли тогда уж точно просто нет времени все смотреть. то же самое бы и автор темы мог - в инете посмотреть. но раз уж тут спросили, наверно интересно наше мнение

В WRC тоже далеко не механика. ЕМНИП, сцепление там есть, но используется оно только при трогании с места

автоматика не знает когда надо переключать. ну прямо точно человек же может сделать максимальный разгон, если в курсе конечно что делает

как автоматику запрограммируют, так она и будет переключать. У большинства современных АКПП есть возможность переключаться между разными режимами - хочешь максимальная экономичность, хочешь спортивный режим и тд

[mongoose]

есть смысл взять и попросить людей дать прокатится на желаемой машине как на афтамате так и на механике ..
если немец машина то DSG автомат еще терпимый .. но так сам не поймешь пока не попробуешь

[vitek163]

открыл наконец вики

Несмотря на немалый прогресс в области конструирования АКПП, на сегодняшний день средний автомобиль с АКПП при прочих равных уступает автомобилю с МКПП по топливной экономичности и динамике разгона.
У автомобилей с МКПП шире набор специальных техник вождения, опытный водитель может более эффективно использовать такой автомобиль при передвижении в гололедицу, по грязи и бездорожью.
На спортивных автомобилях и автомобилях со спортивным имиджем почти всегда устанавливаются МКПП.

[Storm]

Ну эт смотря какой автомат(а может это вариатор или робот)
и смотря какая ещё марка авто. и сколько в  ней лошадок и для чего тебе авто нужен.погонять решил?перед друзьями понтануться???

для активной езды со слабым движком кАчерга лучший выбор :insane:

Робот, это не автомат. Это механизм переключения передач.

[Human-oid]

номинально все же быстрее автомат. Человек меньше чем за полсекунды передачу переключить не сможет, автоматика - вполне

я про скорость движения а не скорость переключения

полагаю, что это холивар.

похоже на то

[JB]

я про скорость движения а не скорость переключения

дык, скорость останется одинаковой вне зависимости от типа коробки. Другое дело что настройки у АКПП могут быть разными и поэтому на большинстве овощемобилей автомат проигрывает механике

похоже на то

для холивара что то слабенько начали, всего две страницы за два дня

[Human-oid]

дык, скорость останется одинаковой вне зависимости от типа коробки. Другое дело что настройки у АКПП могут быть разными и поэтому на большинстве овощемобилей автомат проигрывает механике

ок, динамика разгона хуже.
про натсройки автомата я уже сказал:

автомат бывает разный, поэтому вопрос не коректен

для холивара что то слабенько начали, всего две страницы за два дня

зато бессмысленные споры идут

[JB]

ок, динамика разгона хуже.

автомат бывает разный

делишь на ноль

А вообще пора уже придти к общему мнению, что выбор типа коробки основан на личном предпочтении

[Human-oid]

А вообще пора уже придти к общему мнению, что выбор типа коробки основан на личном предпочтении

нет, надо взять 2 одинаковые машины, 1 - с ручкой, 2 - с автоматом и провести тест
есессно резалт буит спроведлив только для данной машины

[ВасёГ]

Автоматическая коробка для меня примерно то же, что навороченный фотик, который может фоткать только на автоматических настройках. Круто, дорого, удобно, но гавно. Не люблю, когда за меня думают.

P.S.: отец уже года 2 как ездит на автомате. До этого все тачки были только с механикой. Поначалу плевался, сейчас наоборот хвалит. Обратно переходить на мкпп не хочет. Тут уж кому что больше нравится. Мне спокойнее, когда есть жёсткая связь между водительским тапком и ведущими колёсами.

[Vodochnick]

Автоматическая коробка для меня примерно то же, что навороченный фотик, который может фоткать только на автоматических настройках. Круто, дорого, удобно, но гавно. Не люблю, когда за меня думают.

P.S.: отец уже года 2 как ездит на автомате. До этого все тачки были только с механикой. Поначалу плевался, сейчас наоборот хвалит. Обратно переходить на мкпп не хочет. Тут уж кому что больше нравится. Мне спокойнее, когда есть жёсткая связь между водительским тапком и ведущими колёсами.

Брутальный мужик

Выражу свое мнение по существу вопроса, МКПП в умелых руках быстрее.

[stazzz750]

однозначно Механика лучше если у вас конечно не супер кар в лошадок так 700))

[Human-oid]

Просто из приступа интереса: а куда вам всем надо "быстрее"? Вы же не гонщики, город в пробках погряз, светофоры через каждые 50 метров, ограничение в 60 км/ч никто не отменял (разгоняться особо не выйдет). Ну и где будет заметна разница?

холивар меняет тему)))
да, давайте будем пешком ходить или на велосипедах! и траблу пробок решим и экологии! куда нам всем надо "быстрее"?

[ВасёГ]

Флудер ты, а не велосипедист.

[dvp]

развели дискуссию ппц)))

конечно механика быстрее при разгоне даже в руках не очень то способного водителя.

Объясню свое мнение: принцип работы автомата - при достижении определенного количества оборотов происходит переключение. Изюминка каждого производителя в этом самом механизме переключения. Тут есть разные от "чтото тупит" до "нормально так переключает" + еще рывки перед переключением (дада у автомата бывают рывки на переключении как на обычной ручке).

Теперь к фактам: по городу, где динамика нужна в основном при разгоне на светофоре и особых мер для этого впринципе не нада предпринимать, то лучше однозначно автомат. И вы сто раз порадуетесь этому волшебному механизму в пробках и вообще при движении по городу.

Но... если вдруг вы выехали на трассу, то тут надо обгонять быстро и четко, с чем нынешние автоматы справляются, но хуже механики.

В любом заезде на одинаковых машинах автомат всегда сливает механике корпус, а то и два (и три даже видел). Так что, чтобы гонять ака стритсракеру однозначно ручка, всем остальным по городу автомат самое то.

Все сказанное мое ИМХО. Сам катаюсь на ручке и очень доволен ею, при том что на автомате тоже ездил у знакомого на точно такой же машине. (приятнее по городу было на автомате, только рука все время тянулась рычаг воткнуть )  :rofl:

[Fl1nt]

а для велика есть автомат? или по старинке - только переклюками?)

[Pomi]

все б хорошо но принцип работы автомата основан не на достижении определенного количества оборотов для переключения...
Сообщения объединены: 25 октября 2009, 09:06:47
но он не дает достичь максимальных оборотов (если не ошибаюсь там отсечка идет)

[Vodochnick]

От давления, естественно зависящего от оборотов. Вообще современные автоматы подстраиваются под стиль вождение(будешь жать - будет мотор выкручивать) .  Тема уже обсуждалась.

[GEORG]

Механика быстрее, автомат приятнее. В городе лучше автомат, на трассе механника. В обслуживании и ремонте АКПП дороже. Расход топлива у машин с АКПП выше чем у авто с механникой. АКПП надо греть, зимой в тачку сразу не прыгнишь и не помчишь. Буксовать на автомате нельзя. Мое мнение механника, Автомат приемлю тока на полноприводных машинах.

[borz]

Вот так вот Кос))))Я тебе говорил ты не верил))))и тут тебе сказали,что МКПП быстрее АКПП)))с тебя я хз что взять))),но я что нить придумаю))))

[AlexEye]

а в чем же тогда смысл автомата на авто?
так же регулируют усилие в общем то.
ну чтоб движок на 2 скорости и на 50 км в час не ревел без нужды

[Specialist]

АКПП для велосипедов существует
http://www.velobig.ru/Auto.shtml
Велосипедисты - присоединяйтесь к треду )

[Human-oid]

АКПП для велосипедов существует
http://www.velobig.ru/Auto.shtml
Велосипедисты - присоединяйтесь к треду )

даёш тему: АКПП или МКПП на велике. Что быстрее?? ))

[ScaN]

даёш тему: АКПП или МКПП на велике. Что быстрее?? ))

:-)

Блин, ну и чушь придумали, я фигею. Всю эту электронику расфигачит вдребезги при первом же падении, или быдло какое снимет с припаркованного велосипеда, или грязь или ещё что приключится. Незачотная технология.

Судя по конструкции, если быдло снимет, ты просто никуда не уедешь. Если я активно педалю в горку, а тут эта система решила понизить передачу, ничего там не сломается?

[fribourg]

развели дискуссию ппц)))

конечно механика быстрее при разгоне даже в руках не очень то способного водителя.

Объясню свое мнение: принцип работы автомата - при достижении определенного количества оборотов происходит переключение. Изюминка каждого производителя в этом самом механизме переключения. Тут есть разные от "чтото тупит" до "нормально так переключает" + еще рывки перед переключением (дада у автомата бывают рывки на переключении как на обычной ручке).

Теперь к фактам: по городу, где динамика нужна в основном при разгоне на светофоре и особых мер для этого впринципе не нада предпринимать, то лучше однозначно автомат. И вы сто раз порадуетесь этому волшебному механизму в пробках и вообще при движении по городу.

Но... если вдруг вы выехали на трассу, то тут надо обгонять быстро и четко, с чем нынешние автоматы справляются, но хуже механики.

В любом заезде на одинаковых машинах автомат всегда сливает механике корпус, а то и два (и три даже видел). Так что, чтобы гонять ака стритсракеру однозначно ручка, всем остальным по городу автомат самое то.

Все сказанное мое ИМХО. Сам катаюсь на ручке и очень доволен ею, при том что на автомате тоже ездил у знакомого на точно такой же машине. (приятнее по городу было на автомате, только рука все время тянулась рычаг воткнуть )  :rofl:

Механика быстрее, автомат приятнее. В городе лучше автомат, на трассе механника. В обслуживании и ремонте АКПП дороже. Расход топлива у машин с АКПП выше чем у авто с механникой. АКПП надо греть, зимой в тачку сразу не прыгнишь и не помчишь. Буксовать на автомате нельзя. Мое мнение механника, Автомат приемлю тока на полноприводных машинах.

у вас очень устаревшее мнение про автоматы
уже давно есть в массовом производстве "роботы", которые и быстрее и экономичнее "ручек", и про "греть" и "буксовать" точно так же
взять хотя бы ту же DSG
пысы: сам езжу на ручке, т.к. не было в наличии с DSG, а несколько месяцев ждать неохота было
взял шкоду октавию A5 из последней чешской партии