Полироли ... царапины ... сколы

[mongoose]

Кто чем и как подделывает кузовщину ... затрахался уже с этой бедой ..цвет млечка ...любые мелкие царапинки хорошо видно ... уже кучу всяких полиролей и тд перепробовал бред полный ... эффекта почти нет никакого ... сервисы не предлагать ...

[antokos]

тоже интересует

[Blind]

+1 в тему...методы борьбы...

[Jencha]

Мда... это помойму вечная проблема... и боюсь ее решения не существует.

[F1ND]

Кто-нибудь вообше знает?

[stazzz750]

ну есть специальная краска как коректор но все равно видна в близи что замалевано

[Jencha]

Единственный способ известный мне это: заклеить все вокруг царапины специальной малярной лентой и закрасить царапину из болончика! Карандаши - это фуфло.Тоже мне блин изобретение . тот же самый корректор как у школьников. :shok: :blink2:
 

[mongoose]

Есть такая полироль М3 называется ...все хвалят ...она образивная  и очень густая .. но жаба душит 1к выкидывать на тесты .. никто не пробовал ?

[Jencha]

Ты головушку не еби! ПОЛИРОЛЬ ПРИ КРУПНОЙ ЦАРАПЕ НЕ ПОМОЖЕТ! Надо было ее раньше наносить как бронь для краски! А теперь уже поздно - сомневаюсь что тебе она помождет. Надо подкрашивать (причем обязательно из балончика) и там где оно требуется(царапина окруженная пленкой).ЕСли кто из балона первуй раз красит - то потренируйтесь на бардюре(очень это сложный процессс). И проблем не будет(гемор но результативный). Других решений просто не существует(крупные царапины).
Послано: 14 Мая 2008, 11:04:07Лично я себе крыло подкрашивал(хватило на 6 месяцев(шпаклевка,грунт,краска)).
Послано: 14 Мая 2008, 11:07:05Я вообще не смыслю в этих сервах , и прошу (очень сильно ) создать кого нибудь тему про карбер и инжекторф(очень интересно что лавчей) СВОИ + и - (скоро менять авто (но карбер для меня очень прост, от чего не хотел бы менять движок)). ЕСли кто разумеет то пусть создаст тему.

[GOSHA911]

честно скажу занимался и рехтовкой и шпаклевко и покраской если пошла ржа практически невозможно ее остановить только задержать на некоторое время- металл начал гнить Причина если ВАЗ то это технология  изготовления металла очень низкая а на счет сколов все эти карандаши тоже на некоторое время задержут процесс приблизительно через год будет тоже самое .По своему опыту и практике одно из решений это частичная или полная покраска кузовного элемента и очень тщательная подготовка перед покраской
1)Зачистка участка или всего элемента кузова до чистого металла (шкура,ПШМ,балгарка с венчиком(кружок с металл волосками ).
2)Обежириваем и удаляем пыль с поверхности ошкренного металла - растворите 647.
3)Заклеиваем участки не подлежащее покраски маляркой (толко не то что продают в строительных магазинах она начинает отлетать при покраске а ту что продают на авто рынке у неё клейкий слой лучше) если красится не весь элемет кузова целиком.
4)балончиком а лучше компрессором с распылителм наносим слой грунтовки (BODY или PRIMER на любом авторынке в ассортименте .
5)Если послевысыхания  грунтовки осталась шероховатост (проводим рукой и чувствуем ) то очень аккуратно самой мелкой шкуркой выводим до гладкости .
6)После снова похоним расворителем 647 что бы удалить пыль и обезжирить поверхность.
7)Затем наносим слой краски - здесь не надо торопится -наносим первый слой даже очень хоршо если местами остамись проглядываются бреши т.е. неболшие пятнышки от слоя грунтовки ждем когда первый слой подсохнет(потому-что если сразу начать красить до глянца если ты красишь первый раз полюбому будут потеки работа на смарку.)
8)Обычно наносят 3-4 слоя краски и это требует аккуратности крапотливости и времени если хочеш получить конечны резултат не уступающий заводской покраске.
9)Далее сушка - температура сушки краски указана на банке(зависит от фирмы производителя) в среднем от 80 до120 гр. по цельсию это  ифракрасны нагреватель в эпицетре которого 150 гр.)он портативный и нагревает локальные участки сушим минут 30-40.
На последок добавлю что выше изложенное это общий материал по покраске если кого-то интерисуют тонкости исскуства кузовного ремонта пишите охотно отвечу на все вопросы по рехтовке наружки шпаклевке и финальной стадии ремонта авто это покраске расскажу даже те тонкости о которых не скажут  в кузовных мастерских Самары потому-что до всего доходил сам методом проб и ошибок на моем счету не один десяток отремонтированных авто .Могу поделиться опытом посоветовать материалы и оборудование для то кто хочет стать настоящим мастером по кузовному реионту автомобилей ,а кто знает если посвятить этому жизнь может и Самаре будет мастерская лучше чем у CHIP FOOSE или WEST COOSTCAUSTER STUDIO

[Jencha]

ГОШ. Посоветуй краску (чтоб не выгорала(ну хотябы не так быстро)) фирма и место где можно купить.Только чтоб пробники в руки давали.А то так сложновато выбирать.А крышка бака у меня не снимается.

[GOSHA911]

VIKA (хоть на Антошке хоть на Раките) хороший производитель покрасочного материала а на счет выгорает,тускнеет
Если краска двух компонентная т.е. перед покраской добаляется отвердитель для низкотемпературного высыхания краски (есть % соотношение краски и отвердителя написаное на банке производителя )переборщил сожгешь цвет -выгорает ну сначала будет красиво некоторое время а потом потускнеет
Плохая сушка недостаточная температура нагрева покрашенного элемента это чаще всего бывает и дело не в краске т.е. верхнии слой краски должен как бы "запечтись" равномерно а не высохнуть при естественной температуре грубо говоря долждно получится как на "кастрюле эмалировка" тогда естественный цвет держится долго

[Jencha]

Гош!!!         Я хочу подкрасить частично крылья они ржавеют. Нужно ли мне шпаклевать их??? И можно ли подсушить краску с помощью фена(ее не сдует)??Краска у меня однокампонентная(простой балончик).
 И еще не в тему , но все же - буду масло менять, кто какую присадку посаветует(соотношение цена/качество).
Заранее спасибо!!
Послано: 15 Мая 2008, 20:19:14Промывкой при смене масла надо пользоваться?? Всегда промывал,а тут слухи пошли, что не обязательно это делать. Кто как меняет??
Послано: 15 Мая 2008, 22:51:01Ну где же ты ГОША мне уж скоро ехать надо. :no:

[Vodochnick]

На стчёт промывки существует двоякое мнение:
 1. Всё смывает, всё промывает , всё замечательно
 2. Поднимает всё говно, которое скопилось на дне поддона, и следовательно ничего хорошего.
Лична я промывал редко, почти нет, итого: пробег 450000 даже больше, решил колечки махнуть, мне сервисмены сообщают после вскрытия, ты зачем приехал всё в идеале. На счёт присадки, считаю что очень помогла, заливал Хадо.

[Accord]

Надо было создать другую тему , чтоб там обсуждать присадки и всякие там замены!
Но раз уж тут начали то добавлю, что промывкой стоит пользоваться в основном при смене типа масла и его производителе. В других случаях можно и без промывки. Еще: если на движке никогда не делали промывку и пробег уже большой, то наверняка призойдет то что описал Vodochnick.