КАТАСТРОФА В КУРУМОЧЕ

[ВасёГ]

Kemal

То что пилоты выпивают - ето факт. 2 раза сам видел так скажем слегка подвыпившими, а 2го пилота вообще шатало нипадецки, после етого пришлось другим рейсом полететь, ибо умереть раньше времени мне (и многим другим кстати) не очень-то хотелось.
Насчёт "Летающих гробов" - я примерно такого же мнения (о чём и писал выше).

[Evan]

Evan Ну короче ты дружище загнул.... Бухой можешь ты гонять на автомобиле, если такой имеется.... Или ты жёлтой прессы начитался...не знаю... Перед каждым вылетом идёт колоссальная проверка пилотов... и бухова никуда не пропустят...

Вот блин тебеж говорят, что своими глазами видели, а я по телеку видел, как французы арестовали наших бухих пилотов. Во первых не во всех гражданских авиакомпаниях такой строигий контроль, во-вторых им ниче не мешает употребить во время полёта, да и на гражданской авиации не такие перегрузки чтоб от бухла загнуться во время полётов, это у летчиков-истребителей полнейший контроль и то невсегда.

[Kemal]

Короче я сказал всё... Если вам проще винить пилотов, то в перёд...  

[Attila]

мда, сколько себя помню, а в Курумоче самолет разбился в первый раз
может что и было в совесткие времена, но тогда всё это тщательно скрывалось

[JIexa]

А дальше хуже будет... пока дяди не решат что хвать экономить на безопасности табуретки и корыта с крыльями будут падать. Пока будут экономить на переобучении пилотов будут падать поношеные эйрбасы и боинги.
Говном поливать пилотов думаю последнее дело, туман был...

[AntonFox]

Значит так
1. Был сильный туман. Бывает порой что в Самаре солнышко, а там снег стеной валит или такой туман что в 10 метрах ничего не видно. Поэтому о погоде в аэропорту не судите по погоде в Самаре.

2. Пилоты бывают пьяные, но весьма редко. А если пилот веселый и с хорошим настроением - это еще не значит что он бухой. Поэтому не спешите судить.

3. В Самаре впервые в мире была установлена система лазерного указания, типа посадка по лазерному лучу. Я не знаю точно: по ней садились или нет, но во время тумана сбоит она сильно.

4. По предварительным данным можно сделать лишь такой вывод: был туман, самолет сел раньше положенного на 400 с лишним метров.
И предположения: приборы самолета сбоили. Сбой приборов стал очевиден пилотам и они попытались вновь набрать высоту, но не успели. Теперь остается ждать расшифровки черных ящиков и тогда будет ясно - в чем именно был сбой.