Общественный транспорт будущего

[vitek163]

В Лондоне появится общественный транспорт будущего
Иван Карташев

29 декабря 2007 г



В фантастических книгах и фильмах главным видом общественного транспорта выступают компактные флаеры, рассчитанные на одного или нескольких человек. В скором времени нечто подобное может появиться в реальности.

Вскоре после открытия пятого терминала лондонского аэропорта Хитроу в нем появится новая система доставки пассажиров от автостоянки до залов вылета и прибытия. Вместо флаеров из "Гостьи из будущего", в Хитроу будут использоваться небольшие четырехместные капсулы-вагончики ULTra, передвигающиеся по эстакадам.



Вагончик можно будет вызвать на одной из остановок и, усевшись внутри, выбрать пункт назначения на сенсорном экране. Предполагается, что ждать вагончик после вызова нужно будет не более 12 секунд, сообщает BBC News. При длине маршрута в 3,8 км и скорости до 40 км/ч дорога вряд ли займет больше двух-трех минут.

Первоначально на линии будут работать всего 18 вагончиков, но если опыт их эксплуатации будет признан успешным, новая система будет внедрена во всех терминалах Хитроу. В создавшей систему компании Advanced Transport Systems надеются, что в перспективе их разработка найдет применение в парках, крупных выставочных центрах, а также в качестве общественного транспорта в небольших городах.


Я тоже за такую идею. люди должны иметь все преимущества личного авто в общественном транспорте!


Сообщения объединены: 21 Декабря 2008, 15:42:31
мечта давайте обсудим и возможно ли это внедрить у нас.
так же интересна примерная стоимость и тип энергии
Сообщения объединены: 21 Декабря 2008, 15:51:44
Характеристики одного вагончика:
Высота - 1,8 м
Длина - 3,7 м
ширина - 1,4 м
грузоподъемность - 500 кг
Средняя скорость - 40 км/ч
Пассажиры нажимают кнопку места назначения на станции
Программное обеспечение в транспортном средстве связаннос центральным компьютером, который управляет им
Оплата проезда покупка билета как в автобусе
Минимальный радиус поворота - 5 миль
Максимальный подъем - 20 %
Максимальный спуск - 6, 25 %

в настоящее время данный вид транспорта тестируется в лондонском аэропорту Heathrow (Хитроу)

[Хищный Пипетин]

Похожа на тележку из Half-Life 1 Правильной дорогой идёте, товарищи Коллайдер изобретён, тележка тоже, осталось дело за неким ученым-физиком)) Иии.. welcome to the future! :rolleyes:

[MicroN]

Программное обеспечение в транспортном средстве связаннос центральным компьютером, который управляет им

вот это о чень и очень хорошо
причем было бы замечательно, если бы на такой режим перешли и личные автомобили. весь поток в городе, управляемый одним суперкомпьютером (лучше двумя - на всякий пожарный), который учитывает пробки, итд, итп... молодцы! надеюсь будут и дальше развивать эту идею

[Jenek]

вся влась машинам! смерть человекам!

[2^8]

У нас не реализуемо даже в теории, ибо в крафтах обсуждалась уже как-то раз сумма стоимости светофоров с цифровыми табло на перекрёстке, что-то в районе 3 млн рублей, что не вписывается ни в какие рамки. Сумма просто ужасающая, и уж точно 80-90% идёт на строительство очередного коттеджа

[Gvozd]

Представте(если бы это было в Росии) сколько народу в этот вагончик бы набилось)))):rofl:
тогда б мы видели торчащие задницы не только из окон маршруток но ещё и вагончиков))) :rofl:

[Хищный Пипетин]

вся влась машинам! смерть человекам!

Будет ещё, всё впереди

[vitek163]

все-таки транспорт будущего - это метро+трамвай
метро должно покрыть весь город и строится еще до всего города. чтобы потом не было проблем. а трамвай будет в качестве связи с маленькими микрорайонами и пр.

[Human-oid]

метро должно покрыть весь город и строится еще до всего города. чтобы потом не было проблем.

угу, а где рабочии будут жить?
и как рыть метро не зная что где в городе буит? всё спланировать на 110% заранее? эт конечно идеальный вариант, но совершенно не реальный

[vitek163]

ну я имел ввиду, чтобы и спланировать город заранее и строить, пока еще каждый км2 занят жильем и коммуникациями. а то вон у нас проблема дальше в город метро строить нельзя. придется разрушать сотни памятников архитектуры и обычных сооружений

[Human-oid]

Тольятти проектировали вроде заранее... где там метро?)

[DenZ]

а то вон у нас проблема дальше в город метро строить нельзя. придется разрушать сотни памятников архитектуры и обычных сооружений

Не придется, если строить метро глубокого залегания. Да, это в 2-3 раза дороже, чем строят сейчас, но если возникнет реальная потребность, то к этому потом придем...
Про сказки с неподходящей почвой для глубокого метро я не верю. В Питере почва не лучше и грунтовые воды кругом, однако это не помешало построить метро под Невой и историческими памятниками архитектуры.

[vitek163]

Не придется, если строить метро глубокого залегания. Да, это в 2-3 раза дороже, чем строят сейчас, но если возникнет реальная потребность, то к этому потом придем...

это да. но денег нет и все спроектировано именно так.

Про сказки с неподходящей почвой для глубокого метро я не верю. В Питере почва не лучше и грунтовые воды кругом, однако это не помешало построить метро под Невой и историческими памятниками архитектуры.

да никто и не говорил вроде. просто для них это очень дорого и план надо делать новый еще 15 лет и деньги.

[AlexEye]

Про грунты - зря не веришь...

[vitek163]

ну я не знаю. просто читал что проблема вроде бы в деньгах, если еще и эта проблема, то так уж быть. если верить еще эскпертам , то может и будет строительство