что лучше, гор. транспорт или частный???

[E$TET]

а маршрутник порой может, и по встречке поехать, и по трамвайным путям....так что маршрутки это гуд))))

Хорошо если действительно водить умеет, а то много тких "шумахеров". А по мне так лучше автобусы, большие удобные, а в маршрутке как не сядешЬ, то кандуктором работаешь

[Berns]

А вообще сравнить, какой транспорт лучше  - как минимум глупо и неуместно. По крайней мере в услових такого города, как Самара.

а что же ты сам считаешь тогда лучше???

[vitek163]

Кароче везде есть минусы и плюсы. Надо выбирать то, что тебе в данный моент выгоднее, удобнее.

надо развивать выгодные для всех средства передвижения - трамваи и троллейбусы (автобусы)

Личный автомобиль обеспечивает гораздо бо́льшую скорость поездки «от двери до двери» при высоком комфорте, однако автомобилизация порождает множество проблем. Города (в особенности старые города, исторические ядра которых развивались в доавтомобильную эпоху) страдают от перегрузки улиц и нехватки мест для стоянки автомобилей; напряжённое автомобильное движение создаёт сильный шум и загрязнение воздуха. Обеспечение подвижности автомобилизированного населения требует больших общественных затрат.

Существуют различные взгляды на взаимоотношения общественного и индивидуального транспорта.

Крайняя «автомобильная» точка зрения предполагает тотальную автомобилизацию населения и полное искоренение общественного транспорта как ненужного и создающего помехи в движении индивидуального транспорта. Решение проблем автомобилизации видится в экстенсивном пути развития дорожных сетей, внедрении новых более экономичных и «чистых» двигателей и топлив. Однако на практике огромные общественные затраты (как прямые на строительство и содержание дорог, так и косвенные вследствие роста загрязнений, утери природных комплексов и т. п.) сдерживают движение по этому пути.
Крайняя «антиавтомобильная» точка зрения полагает индивидуальный автомобиль безусловным злом. Решение транспортных проблем общества видится в развитии сетей общественного транспорта, предоставляющий членам общества уровень подвижности и комфорта, сравнимый с индивидуальным транспортом. Однако на практике достижение высокого уровня комфорта оказывается проблематичным, в особенности в местностях с низкой плотностью населения.
В настоящее время в транспортном планировании обычно избегают обеих крайностей, признавая ценностью как удобство пассажиров, так и социальное и природное равновесие. Таким образом, в зонах низкой плотности расселения предусматриваются условия для широкой автомобилизации, а в более плотно населённых городах предпочтительным способом передвижения считается общественный транспорт. Широко применяются решения, позволяющие смешанные режимы передвижения (например, перехватывающие парковки). Условия каждого отдельного общества (политический строй, экономическая ситуация, стереотипы поведения, система расселения) определяют, к какой крайней точке зрения при этом оказываются смещены акценты.

[E$TET]

надо развивать выгодные для всех средства передвижения - трамваи и троллейбусы (автобусы)

сорри оффтоп
Vitek, если не секрет, ты работаешь где то в сфере общественного транспорта?

[vitek163]

да нет, просто интересуюсь

[4erT]

маршрутки отстой сесть можно только на конечной а потом только стоя раком

[Warlock]

Да перекрыть движение личного транспорта по Московскому и Ново-Садовой в часы пик и все (с)
Транспорт лучше свой, если он есть, а если нет то дорогу муниципальному!  

[vitek163]

Да перекрыть движение личного транспорта по Московскому и Ново-Садовой в часы пик и все (с)

я представил три полосы в каждую сторону бешенных автобусов

[Berns]

тогда уж надо убрать авто старше 1995 года хотя бы...может и разгрузиться дороги)))

[RoMMan]

Надо сделать так:
   с 6.00 до 10.00:
      одностороннее движение по московскому ш. (все 7 полос) по направлению в город,
      одностороннее движение по ул. НовоСадовой по направлению из города.
  с 15.00 до 20.00:
      одностороннее движение по московскому ш. по направлению из города,
      одностороннее движение по ул. НовоСадовой по направлению в город.

ну и развязочки придумать...

[AntonFox]

Нада сделать некоторые улицы ТОЛЬКО для автобусов, троллейбусов и т.д.
Тогда и ходить они будут по расписанию, независимо от пробок

[Fl1nt]

А лучше как в Лондоне... одна полоса для автобусов, и никто из авто на нее не заезжает...

[vitek163]

а я вот думаю а почему нельзя перенести например трамвайные рельсы в затрудненных участках вправо от проблемных участков (где пробки и тп) и освободится много проезжей части и трамваям мешать не будут и люди удобно сядут

[stazzz750]

Да перекрыть движение личного транспорта по Московскому и Ново-Садовой в часы пик и все (с)

дА супер предложение долго думал над ним?

[Zgmurik]

Stazzz, оффтоп. Твой аватар что означает?))))))))) Боксеры в красных труселях?